有的通风管裂缝或丢失，失去滤清空气作用，空气不经过滤直接进入了传动箱，带入了大量的灰尘，严重恶化了传动箱的工作环境，加速了机件的磨损，灰尘粘附在自动离合器摩擦片工作面上，就会使自动离合器摩擦片离合器壳接合不平稳，导致摩托车起步行驶发抖故障。所以，应对通风管空气滤清器的使用情况进行检查，空气滤清器灰尘过多要及时清除，通风管空气滤清器有裂缝要及时修复或更换，通风管空气滤清器丢失要及时补装，确保传动系统的正常工作。

    有的通风管空气滤清器被灰尘严重堵塞，透气性极差，空气不能顺利地吸入传动箱进行有效地降温，摩托车行驶中传动箱工作环境温度过高，三角同步带的工作强度就会降低，就有可能产生断裂故障。

    强制通风装置由通风管、传动箱壳体、驱动风扇等组成，传动箱侧盖上设有进气口与排气口，通风管安装在传动箱侧盖的进气口上，驱动风扇安装在曲轴左轴颈上。发动机工作时，驱动风扇在曲轴的带动下做高速旋转，强制空气流动，形成压力差，不断地将空气自通风口吸入，自排气口排出，空气在传动箱内流动，把传动箱内的过高热量带走，降低了传动箱内工作环境温度。

    由于很多人对通风管空气滤清器的作用认识不足，认为通风管空气滤清器没有什么作用，可有可无，不注意通风管空气滤清器的日常检查及维护，甚至通风管空气滤清器损坏了也不修复，丢失了也不补装，导致了通风管空气滤清器不能正常使用，以至诱发诸多运行故障。

    为防止摩托车行驶中将道路上扬起的灰尘吸入传动箱，恶化传动箱内工作环境，酿成诸多故障，因此在通风管口设有空气滤清器，对吸入传动箱的空气进行过滤，使干净的空气进入传动箱，让传动箱有一个较干净的工作环境，从而延长了传动系统零部件的使用寿命，减少了运行故障的发生。